Naiste näpunäited

Majandusklass lennukis: istmed, teenindus

Pin
Send
Share
Send
Send


Umbes 150 aastat tagasi katsid inimesed 200 km kaugusel 2 päeva jooksul. Kes neist oleks võinud ette kujutada, et 21. sajandi alguses, olles veetnud vaid paar tundi, oleks võimalik olla teises kontinendil. Lennuk on üks parimaid kingitusi, mida inimkond on ise teinud. Õppimine mõista, millised on teenindusklassi valik lennupiletis ja lennupiletite broneerimine, ei häiri neid, kes harva lendavad, või õhulaevade regulaarseid.

Reisijate teenindamise klassid

Teenuste taseme klassifitseerimine õhusõidukites sisaldab kolme põhiklassi:

  1. Majanduslik klass
  2. Äriklass
  3. Esimene klass.

Pöörake tähelepanu! Lennuettevõtjate puhul ei ole see lõpetamine kohustuslik. Mõned lennuettevõtjad tutvustavad oma taset või lisavad uusi positsioone tuntud ja äriklassi vahelise tasulise äriklassi vahel, majanduse ja majanduse vahelise mugavuse jne vahel. See praktika on haruldane, sest nii reisijate kui ka vedajate mugavuse huvides on lihtsam kasutada ühte süsteemi.

Standardteenuse tase

Majandusklass - kõige populaarsem reisijate hulgas. Enamik laeva istmeid kuulub sellesse kategooriasse. Piletis tähistatakse klassi liikmeksolekut „CL” veerus olev eritähis. Sõltuvalt lennufirmast ja valitud hinnast võib see olla mis tahes ladina tähestiku täht. Erinevatel lennuettevõtjatel on sama kiri, mis võib tähendada erinevaid hindu.

Majandusklass lennukis

Lennukis turistiklassi lennureisi puudused:

  • Majandusklassi lennureisijad peavad saabumisel rohkem aega veetma. Siin asuvad istmed asuvad vooderdise saba või keskel, nii et suure mugavusega kohtadega reisijad on esimesed, kes lennukist lahkuvad,
  • Istmete laius ja ridade vaheline kaugus on minimaalne. Suurel inimesel on raske istuda Aerofloti lennule kuni 46 cm laiustele istmetele. Standardne vahekäik vahemikus 75 kuni 90 cm vähendab ka sellise reisi mugavust.
  • Mitte kõik standardse salongi istmed ei ole paigutatud. Avariiväljapääsude, sanitaarploki ja toidukambri ees asuvad kohad on varustatud istmetega, mille seljatoed võivad olla ainult püstises asendis,
  • Toitlustus majanduses võib varieeruda erinevatest vedajatest. Selle klassi toitumine ja sortiment on palju lihtsam kui äriklassi kabiinis,
  • Selle kategooria reisijate sisseregistreerimine ei anna mingeid eeliseid ja toimub lennujaamas tavapärase loenduriga. Reisijatele lennukid pakuvad spetsiaalset bussi. Suurematel lennujaamadel on teleskoopsillad, kuhu lennuk on sildunud. Sellisel juhul lähevad reisijad ise pardale kohe pärast maandumise väljakuulutamist.
  • Aerofloti käsipagasi maksimaalne kaal ei tohi ületada 10 kg. Pagasiruum transpordib tasuta tasuta 23 kg raskust kohvrit. Mõnikord ei ole tasuta pagas lubatud, see sõltub vedaja tingimustest.

Regulaarse salongi reisi eelised:

  • Piletihinnad samas klassis reisides on turistiklassis väga erinevad esimesest ja äritegevusest,
  • Teaduslennukite sabaosa on lennu ajal kõige ohutum koht,
  • Mõnede lennuettevõtjate salongides teenindamine hõlmab ka ruudu, padja, kõrvaklappide, kokkuklapitava laua ja standardsete kirjandustega taskutega varustamist. Nimekiri on iga lennuettevõtja puhul erinev. Sõltuvalt ettevõtte tingimustest võib sellesse nimekirja lisada muid tarvikuid või vastupidi.

Superior-klass

Vaheteeninduse käivitas KLM esmakordselt 1976. aastal. Äriklass on kõrgeima ja madalaima teenindustaseme vahel. Erinevused Aerofloti majandusest on toitumis- ja tähelepanu keskmes, mida reisijatele makstakse.

Äriklassi salongi valik

Suurema teenindustasemega salongis reisimise eelised ja puudused:

  • Piletihind eeldab vastavust "hinna kvaliteedi" määratlusele. Pilet sellisele salongile samas lennukis on alati kallim kui majanduses ja odavam kui esimeses klassis,
  • Istmed on tavaliselt tavapärasest laiemad, ridade vahe on suurem, vahekäikud kabiinis on laiad. Sõltuvalt vooderdist võib äriklassi kabiin olla erinev. Istmete tüübid on täielikult kokkupandavad ja 160 kraadise nurga all,
  • Ärireisijatel on kogu lennu vältel piiramatu juurdepääs toidule ja jookidele. Menüü pakub laia valikut roogasid,
  • Käsipagasi ja põhipagasi kaal, mida on võimalik transportida tasuta rohkem kui 2 korda üle majanduse. Neid tingimusi pakub Aeroflot,
  • Äriklassi reisijate sisseregistreerimine eraldi loenduriga. Registreerimise lõpetamisel pakutakse reisijatele tasuta tsooni koos toidu, jookide, internetiga. Siin võite mugavalt oodata pardaleminekut,
  • Paljud lennuettevõtjad kasutavad lennujaamatransporti, samuti saabuvad nad sihtkohta. Teenuse maksumus sisaldub pileti hinnas.

Tuleb märkida, et teenuse tase ei vasta alati reaalsusele. On võimalik, et maandumiseks on ette nähtud lennuk, kus on olemas ainult turistiklassi istmed. Sellisel juhul on reisija kohustatud piletit suurendama mugavama tsooniga, kuid reisija on sunnitud lendama üldtingimustes, teadmata, kuidas äriklass majandusest erinev.

Nende reisijate kasuks on nende õigus piletile tasuta tagasi lükata, kusjuures kulud on täielikult tagastatud ilma vahendustasudeta. Ta võib ka lennu teisele päevale üle kanda.

Lennake kuningliku teenusega

Esmaklassiliste reisijate jaoks on palju privileege. Tasuta reisimine lennujaama ja taksoga hotelli reisi lõpus. Oodake õnnelikku maandumist parimasse lennujaama ooteruumi. Suurtes õhu sadamates juhtub, et suurema mugavuse tsoonis on magamis- ja dušikabiinid. Siin pakutakse maitsvaid suupisteid ja jooke. Kõige sagedamini ei lähe need reisijad registreerimislauale üldse - neid täidab spetsiaalselt määratud lennujaama töötaja (eraldi sissepääsust), VIP-salongi saatjad ja kontrollid.

Luksuslik 1 klass

Igal selle klassi reisijal on suur individuaalne ruum. See on kogu tuba, kus on voodi, laudade ja toolidega ärivaldkond ning muud atribuudid. Tugitoolid on täielikult volditud ja muutuvad täisvoodiks. Sisustus sõltub kandjast. Eliitmenüü, kallis joogid pakutakse piiramatus koguses. Sisematerjalide, roogade, kvaliteetsete tarvikute kvaliteet - kõik on kõrgeimal tasemel. 1. klassi reisijate pardal on kõigepealt spetsiaalne transport. Rohkem kui 45 kg pagasi hulk ja nende kontrollimatu kaasaskantav pagas on tasuta.

Puuduseks on kõrge hind, mida igaüks ei saa endale lubada. Ka kõik lennud ei paku sellist teenust - selline salong on sagedamini atlandiülestes sõnumites.

Broneerimisklassid

Iga lennuettevõtja ise arendab oma tariife ja tingimusi, mida nad pakuvad. Tingimused hõlmavad koha mugavust, vahetamise või tagasisõidupiletite reegleid ja teisi. Valitud piletihinnaga kaasnevate tingimuste loetelu on reisijale soodsam, seda suurem on broneerimisviis.

Iga broneeringu hind on piletil märgitud ladina tähestiku tähega. Kaks ühes klassis ostetud piletit võivad erineda, kui neil on eri tüüpi broneerimine.

Pöörake tähelepanu! Mida madalam on hind, seda rohkem piiranguid on kõigil piletitel. Kuid teenus vastab alati valitud klassile.

Populaarne T-klassi broneerimine ettevõtte Aeroflot salongimajanduses. Lennupiletil on oma piirangud - tagasisõidu kuupäev on rangelt fikseeritud, pilet lunastatakse ühe päeva jooksul alates selle väljastamise kuupäevast, asukohta ei ole võimalik eelnevalt valida, tühistamise korral ebasoodsad tingimused. Puudused kompenseeritakse soodsate kuludega, mille jaoks tariif on populaarne.

Võrdluseks eeldab sama vedaja Y-klassi lend majandustegevuses, avatud reisikuupäev ilma sellise pileti maksmise piiranguteta, võimalus saada äriklassi asukoht (on pileti kirjelduses toodud reeglid) ja paljud teised lubatud hüvitised. Y-tüüpi reservpilet maksab palju rohkem kui T-klass.

Kohver maailmakaardi taustal

Mõnedel lennuettevõtjatel on sõltuvalt broneeringu tüübist ranged reeglid salongi istmete pakkumiseks. Kuban Airlinesis oli viimasel ajal kehtinud „Flying rangelt 20. reas” piletihind. Kaks äriklassi inimest võivad menüüst erineda ja esimeses klassis kuuleb keegi rohkem naabreid.

See on oluline! Mida madalam on broneerimisklass, seda väiksem on sellel tasemel müüdavate piletite arv.

Lennukite istmete klassid on inimestele võimalus valida optimaalsed tingimused lennureisiks. Erinevate taotluste ja paksude rahakottidega reisijad lendavad täielikult oma võimete järgi.

Majanduslik klass

See klass on kõige populaarsem, kuna selle piletid on palju odavamad. Negatiivne külg on see, et paljude arvates on toit väga erinev äriklassi toidust. Lisaks on reisijatele palju rohkem privileege kui majanduses.

Majandusklassi tugitoole ei saa alati kokku panna. Ridade vaheline kaugus on minimaalne. Näiteks Airbus A320 lennukis on istekoha pikkus 80 cm, Airbus A319 pardal on see 76 cm, sageli on inimesed väga ebamugavad lennata.

Pagas ei pruugi olla pileti hinnas. Te peate maksma ekstra. Toitlustamine toimub tavaliselt lendudel, mis kestavad rohkem kui 1,5 tundi. Kuumad eined serveeritakse lennukitel, mis lendavad pika vahemaa tagant, kus lend kestab 3 tundi või rohkem.

Kui valite Utairi lennufirma, peate lisaks söögi eest maksma.

Neid saab õhusõidukile toimetada kas perroonibussiga, mis viib lennujaama (värava) reisijaid otse lennukisse või teleskooprambi abil. Tavaliselt on perroonibussis vähe kohti, kuna lennud on lühikesed.

Kui muudate lennupileti ostmise järel oma mõtteid, ei saa te raha täielikult tagasi maksta. Me räägime sellest veidi hiljem.

Õhuklassi istmed lennukis ei ole kõigile lennuettevõtjatele tasuta kättesaadavad. Näiteks pakub Aeroflot seda võimalust. Kui soovite S7 Airlinesi pardal end eelnevalt registreerida ja endale ise broneerida, peate maksma 300 rubla.

Äriklass

Lennupiletid äriklassis on palju kallimad kui majanduses. Võrdle ennast:

  • Pilet "Aeroflot" turistiklassis. Lennukite suunad Moskva - Kazan. Hind - 4200 rubla.
  • Pilet "Aeroflot" äriklassis. Lennukite suunad Moskva - Kazan. Hind - 37260 rubla.

Äriklassis leiad mugavad pehmed toolid, mida saab kokku panna. Siin võite oodata rohkem tähelepanelikku teenindust.

Piletite eest tasumine annab teile alkohoolsed joogid, eritoidud ja sageli internetiühenduse.

Sisseregistreerimine toimub eraldi loenduriga, kus ei ole kunagi järjekorda. Reisijaid veetakse pardale spetsiaalse telegrapi kaudu.

Lennu saab tühistada ja teile hüvitatakse pileti maksumus. Samuti on võimalik muuta lennu kuupäeva tasuta.

Esimene klass

Seda tüüpi klass ei ole igas lennukis. Aga see on kõige mugavam, elegantne ja kallis klass. Põhimõtteliselt leiad selle transatlantilistel marsruutidel.

Siin paigutatakse toolid 180 kraadi võrra. Enamik voodrid on varustatud eraldi sektsioonidega, kus on televiisor ja täisvoodid, kus saate oma maitse järgi reguleerida temperatuuri ja valgustust.

Esimese klassi reisijaid oodatakse sisseregistreerimist mugavatesse puhkeruumidesse, kus neile pakutakse alkohoolseid jooke ja eriroogasid. Reisijaid veetakse limusiinides ja äriklassi autosid vooderdisse.

Esimest klassi reisivad töötajad on hoolivamad. Ta täidab sõna otseses mõttes kõiki reisijate soove.

Mis Emirates lennuettevõtja pakub oma esmaklassilistele reisijatele:

  • Eksklusiivsed kosmeetikakomplektid tuntud kaubamärgi niisutamiseks.
  • Luksuslikud nahahooldustooted.
  • Elite veinide väljavõtted on 10 aastat.
  • Meeste ja naiste kosmeetilised komplektid.
  • Pidžaamad niisutavate omadustega jne.

Erinevad majandusklassid

Kas teadsite, et on mitu majandustundi? Näiteks saab Utairi lennuettevõtjat eristada paindlikust, standard- ja kerge majandusest. Ja kõigil nendel piletitel on erinevad hinnad. Milline on erinevus lennukiklasside vahel? Vaatame lennuki Moskva - Peterburi näidet:

  • Kerge majandus Hind: 2690 rubla. Üks pagasiruum mitte rohkem kui 10 kg. Pileti tagastamine ei ole lubatud.
  • Standardne majandus Hind: 3690 rubla. Üks pagasiruum mitte rohkem kui 10 kg. Üks pagas ei ületa 23 kg. Võimalus transportida spordivarustust, mille mass ei tohiks ületada 23 kg. Pileti tagastamine ei ole lubatud.
  • Paindlik majandus Hind: 5690 rubla. Üks pagasiruum mitte rohkem kui 10 kg. Üks pagas ei ületa 23 kg. Võimalus transportida spordivarustust, mille mass ei tohiks ületada 23 kg. Piletitoetus on lubatud (osaline).

Pidage meeles, et käsipagas ei tohiks olla suurem kui 55 × 40 × 20 cm.

Toit majanduses

Millist toitu pakutakse lennukiklassi lennukiklassis? Ja kuidas see erineb teistest teenuseklassidest?

  • Äriklassis pakutakse toitu restorani tasandil.
  • Majanduslikult standardne toiduvalik.
  • Kui teil on vaja kinni pidada teatavast dieedist või soovid valida usuliste veendumuste järgi toitu, saate seda teha turistiklassis täiendavalt selle teenuse eest.
  • Äriklassis saate tasuta toitu valida.
  • Nagu me juba märkisime, serveeritakse kuumad toidud, kui lend kestab kauem kui kolm tundi.
  • Kui te lendate rohkem kui 6 tundi, siis lennukis, mida te toidate kaks korda.

Me ei saa aga ka märkida, et odavad lennufirmad ei paku sööki. Vähemalt tasuta. Lisaks võib see puududa ka mõningatel tellimuslendudel. Määrake see küsimus eelnevalt.

Proovimenüü majanduses

Mida saavad inimesed loota, kes ei ole kunagi turistiklassis lennanud? Mõtle toidule lennufirma "Aeroflot" pardal.

Lennud kestavad kolm kuni kuus tundi:

  • Kuumad hommikusöök (kella 05.00-10.00). Moskvast väljuvad lennud: keedetud muna, tomatid, salat, kanarind, Alenka šokolaad, jogurt, moos, croissant ja või. Reisijaile pakutakse ka valikut: Hispaania köögiviljade omlett kreemjas seene kastmes, pannkoogid kirssidega, hirss putru mangoga.
  • Kuum lõunasöök (kella 10.00). Moskvast väljuvad lennud: keedetud kartulid, oliivid, salat ja tursafileed. Piparkoogid puuviljatäidisega, kuklid, rukkileib, või ja koorjuust. Reisijatele pakutakse ka valikut: kana riisiga ja köögiviljadega või lambaga kuskuse ja köögiviljadega.

Lennud kuni kolm tundi:

  • Moskvast: suupiste - kalkunirull-võileib.
  • Moskvasse: suupiste - võileib veise- ja sinepikastmega.

Pardal olevad menüüd uuendatakse kaks korda aastas. See teave on kehtiv alates 2018. aasta septembrist.

Piletite dekodeerimise probleem

Nüüd uurime ka seda, kuidas lennukipileteid dešifreerida. Oleme kindlad, et see teave on kasulik algajatele.

Piletite broneerimine võib tunduda selline:

  1. SOKOLOVA / DARYA MRS.
  2. SU1646 L 22 MAY 3 SVONJC HK1 2220 2 2300 0425 * 1A / E *.
  3. CA 882 L 12OCT 3 SVOPEK HK1 2250 2E 2330 0655 + 1 * 1A / E *.
  4. TG 975 L 05DEC 4 DMEBKK HK1 1745 1825 0730 + 1 * 1A / E *.
  5. TK 7757 L 17AUG 5 VKOAYT HK1 0045 2B 0120 0445 * 1A / E *.

Me liigume otse dekodeerimisse.

Lennupiletite selgitus

Vaatame nüüd, millised on lennukipileti ladina tähed.

  1. Reisija nimi, mis on märgitud ladina keeles, nagu passis. Kõigepealt kirjutage nimi ja seejärel nimi ja sugu. Hr (MR), Miss (MRS) ja proua (MSS).
  2. Siit leiate kõik andmed väljumise kohta: lennufirma (SU - Aeroflot) ja lennunumbri (1646), väljumiskuupäeva (22. mai), lähtepunkti (SVO, Moskva, Sheremetyevo) ja sihtkoha (NJC, Nizhnevartovsk) nimi, registreerimise lõpp ja lossimise algus (22:20), väljumisaeg (23:00), saabumisaeg (04:25). Pange tähele, et väljumis- ja saabumisajad on kohalikud.
  3. Teine lend (882) Moskva - Peking, mida juhib Air China. Te lennate 12. oktoobril Sheremetyevo lennujaamast kell 23.30 ja saabute Pekingisse järgmisel päeval kell 06:55 hommikul (sel põhjusel +1). Registreerimise lõpp ja maandumise algus - 22:50.
  4. Järgmine lend (975) Moskva - Bangkok, lennuettevõtja Thai Airways poolt. Lennate 5. detsembril Domodedovo lennujaamast kell 18:25 ja peatute Bangkokis järgmisel päeval kell 07.30 hommikul (seega +1). Registreerimise lõpp ja lossimise algus on 17:45.
  5. Lennu 7757 Moskva - Antalya Airlines Turkish Airlines. 17. augustil saadate Vnukovo lennujaamast kell 01:20 ja maanduda Antalya lennujaama kell 04:45. Время окончания регистрации – 00:45.

Теперь каждый из вас спокойно сможет расшифровать любой билет. И ни одна надпись не покажется странной или незнакомой.

Классификация уровней обслуживания

Практически каждая уважающая себя авиакомпания предлагает уникальный набор услуг с учетом пожеланий и финансовых возможностей пассажиров. Этот спектр в авиа принято обозначать уровнем удобств. Klass lennukis, mis see on? Ta on klassifitseeritud lennukisse, eelkõige istekohtade mugavus ja see, kuidas neid lendamise ajal toidetakse. Klass vastab ostetud lennupiletitele. Siseriiklikel ja rahvusvahelistel lennuettevõtjatel jagatakse klassid traditsiooniliselt järgmisteks:

See on oluline! Mõned vedajad kasutavad istmete mugavuse taseme määramiseks täiendavat skaalat. See võib olla standardmääratluste vahepealne gradatsioon. Näiteks esimese ja äriklassi vahel luuakse äriklassi lisatasu või majanduse ja äriklassi vaheline majanduslik mugavus. Kuid enamik lennuettevõtjaid järgib endiselt üldtunnustatud standardeid, lähtudes reisijate mugavusest.

Sageli on "algajatel" küsimusi klassi nimede tähenduste kohta. Õhusõiduki istekohtade klassi tähistatakse konkreetse kirjaga ja trükitakse pileti „CL” veerus. Klass y lennukil, mida see tähendab? See on tavaline majanduslik klass. Igas klassis on ka deklareeritud teenustele vastavad klassifikatsioonid. Neil on ka tähed, mille määrab lennuettevõtja. Seetõttu võib sama lennuettevõtja kiri tähendada erinevaid hindu. Inimesed, kes lendavad, on vaja selgitada, millist teavet teenus sisaldab.

Majandusklassi eelised

See on piletite suhteline odavus, kuid samal ajal korralik teenus. Mõnedel lennuettevõtjatel on võimalik pakkuda padja ja tekki. Teiste lennufirmade salongides turistiklassis kinnitatakse istmete tagaküljele kokkuklapitav laud ja kirjandusega tasku. Seetõttu on enamik kohtadest reserveeritud sellele kategooriale.

Majandusklass vastab järgmisele tähele:

  • Klassi w õhusõidukis - lisatasu "majandus",
  • Klass y lennukis, mis tähendab - tavalist soodusklassi (näiteks hooajaline),
  • B, H - allahindlusega (erinevat tüüpi allahindlused),
  • K, L on odav klass (majanduslikult soodushinnaga),
  • M - turist,
  • Klass q lennukis, samuti klassis n - lennuk võib tähendada turistiklassi, kuid erinevat tüüpi allahindlusi,
  • V - diskonteeritud (noorteklass),
  • G-grupp, broneeringu tingimused määravad, kui palju pilet maksab.

Reisijate turistiklassi puudused

Esiteks, kuidas näeb välja turistiklassi salong? Suuremat istekohtade arvu "majanduses" tagab kabiini istmete minimaalne laius (46 cm - "Aeroflot") ja nende vaheline kaugus (75-90 cm).

Mitte kõik standardse salongi istmed ei ole paigutatud. Avariiväljapääsude kohad sanitaarploki ja toiduosa ees on varustatud istmetega, mille seljatoed võivad olla ainult püstiasendis.

Majandusklassi lennureisijad peavad saabumisel rohkem aega veetma. Siin asuvad istmed asuvad vooderdis või keskel, nii et suurema mugavusega kohad on esimesed, kes lennukist lahkuvad. Väitis, et hädaolukorras peetakse vooderdise saba kõige ohutumaks.

Majandusklassi menüü ei erine palju. Reeglina toidetakse reisijaid tundide kestel lendamisel üks kord lõunasöögi ajal ja vaheaegadega pakutakse suupisteid. Alkohol valikus ei ole pakutud.

Majandusklassi reisijad registreeruvad lennujaamas tavapärase loenduriga. Neile ei anta kasu. Reisijatele lennukid pakuvad spetsiaalset bussi. Suurematel lennujaamadel on teleskoopsillad, kuhu õhusõiduk on sildunud. Sellisel juhul lähevad reisijad ise pardale niipea, kui maandumine on välja kuulutatud, ja pärast maandumist jätavad need, kes olid turistiklassis, lennukist viimase.

Erinevad lennuettevõtjad sisaldavad ka pagasiga seotud piiranguid. Nii et Aeroflotis ei tohiks käsipagasi kaal ületada 10 kg. Ja pagasiruumis, ilma lisatasuta piletihinda, võite panna koorma, mis ei ole raskem kui 23 kg. Majandusklassis on lubatud kaal keskmiselt 20–25 kg.

Lühidalt, millised on lennufirmade unikaalsed mugavused

Mõned suuremad lennuettevõtjad pakuvad lennukeid ja teenuseid, mis suudavad rahuldada kõige keerukamaid maitseid.

Seega on ainulaadne Transaero Boeing 737-500 Imperial juhatus saadaval erisoovide ja eelneva taotluse alusel. See on mõeldud tippjuhtkonna lendudele ja on kohandatud läbirääkimisteks lennu ajal.

Ja Air Malta pakutav ravimassaaž reisi ajal aitab teil oma tööd unustada.

Carrier Etihad Airways usub, et lennu ajal peate end tundma kodus, st luksuslikus mõisas. Seetõttu on jalgade, plasmateleri ja imelise baari põgenikud osa nende laudade salongi sisemusest.

Broneeringu kohta. Broneerimise klassifikatsioon Kuidas see on seotud kohtade liigitamisega

Mida kõrgem on broneerimistüüp, mida tähistatakse tähestiku eraldi tähega, seda suurem on lennuettevõtja pakutavate valikute arv.

See on oluline! Kui sama klassi piletitel on erinevat tüüpi broneerimine, võivad need erineda maksumuses.

Enamik enesest lugupidavaid lennufirmasid pakuvad Extra Space'i reserveerimisteenust. See hõlmab kõrgemate istmete valimist oma klassi piletis.

Pöörake tähelepanu! Mida madalam on broneerimisklass, seda väiksem on piletite arv, mida on võimalik müüa sobiva määraga.

Õhusõit, millest eelnevalt koostatud muinasjutud, sai reaalsuseks. Ja selleks, et erinevad „libised” ei rikutaks lendu muljet, tuleb arvesse võtta enamikku nüansse, võttes arvesse saadud teavet. Ja klassi valik sõltub reisijate eelistustest ja rahalistest võimalustest.

Majanduslik klass

Reeglina asub turistiklass lennukiruumi kesk- või tagaküljel ning see on kõige odavam võrreldes eelneva kahe klassiga. Istmete laius on vahemikus 43 kuni 46,4 cm ja ridade vaheline kaugus võib varieeruda sõltuvalt sellest, kas lend on piirkondlik või rahvusvaheline lend. Piirkondlikel lendudel - 74 kuni 81 cm, rahvusvahelistel lendudel - 75 kuni 91 cm, istmete vaheline samm - 74 kuni 91 cm.

Majandusklassi teenused ja mugavused sõltuvad ühest lennuettevõtjast, kuid igal istmel on tingimata kokkuklapitav laud ja tasku, millel on evakuatsioonikaart ja püügipäevik.

Pikematel lendudel antakse reisijatele tekid ja padjad, kõrvaklapid, kõrvaklapid ja hügieenikomplekt. Toitlustamine sõltub lennufirmast.

Lühiajaliste lendude ajal pakutakse karastusjooke, teed ja kohvi.

Majandusklassi lennud

Need on kõige odavamad ja seega kõige populaarsemad lennupiletid, millel on minimaalsed mugavused ja mugavus. Selle klassi teenindamisel ei pruugi pagas üldse hinna sisse arvata. Kui lend kestab kauem kui 1,5 tundi, võib reisijatele pakkuda sööki. Reisijad viiakse lennukiga bussiga. Tavaliselt ei ole turistiklassi piletid tagastatavad ja vahetatavad.

Majandusklass vastab järgmisele tähele:

  • W - lisatasu,
  • S, Y - tavaline majanduslik klass (erinevad mugavustasemed),
  • B, H - allahindlusega (erinevat tüüpi allahindlused),
  • K, L on odav klass (majanduslikult soodushinnaga),
  • M - turist,
  • N, Q, T, X, O - mitmesugused allahindlused,
  • V - diskonteeritud (noorteklass),
  • G - rühm (reservatsioon teatud tingimustel).

Äriklassi lennud

Äriklassil on järgmised tähemärgid:

  • J - lisatasu
  • C - normaalne,
  • D, Z, I - allahindlusega (erinevad allahindlussüsteemid, mille puhul võib sõltuda äriklassi lennupiletite maksumusest).

Esimese klassi lennud

Mõnel juhul katkestavad lennuettevõtjad klassid alamklassidesse (näiteks Premium, Advanced ja teised).

Igal juhul, enne pileti broneerimist kassasse, peate kindlasti tutvuma piletihindamise reeglitega.

Lennupiletite esimene klass vastab järgmistele tähtede sümbolitele:

  • P - lisatasu
  • F - normaalne,
  • A - allahindlusega.

Majanduslik klass

See klass asub tavaliselt õhusõiduki keskel või tagaosas, mis võimaldab kahe eelneva klassi puhul olla odavaim. Selles klassis varieerub istmete laius vahemikus 43 kuni 46,4 cm, sõltuvalt ridade vahelisest kaugusest, võib see varieeruda sõltuvalt õhusõiduki lennust - piirkondlikust või rahvusvahelisest. Piirkondlike lendude tegemisel on laius 74 kuni 81 cm ja rahvusvahelistel lendudel - 75 kuni 91 cm ning istmete vaheline kaugus 74-91 cm.

Erinevad teenused ja selle klassi mugavused sõltuvad otseselt konkreetsest lennuettevõtjast. Jääb kohustuslikuks, et igal istmel peab olema kokkuklapitav laud ja evakueerimisskeemiga tasku.

Piisava pikkusega lendude puhul on reisijatele varustatud padjad, tekid, kõrvaklapid, kõrvatropid ja hügieenikomplekt. Toitumisreisijate õhusõidukid sõltuvad lennuettevõtjast.

Pikamaalendude puhul pakuvad ettevõtted teed, karastusjooke ja kohvi.

Vaadake videot: $10,000 FIRST CLASS TICKET. HKG-LHR. 777-300ER (Mai 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send

lehighvalleylittleones-com